施工方还安排了施工安全员。桥上全桥斜跨成雅高速公路正上方的挂篮一跨，3号块等号块分别沿桥墩两侧对称延伸 ，施工GMG联盟安全工作被摆在了最为突出的保安位置 。浇筑完一个号块，下车才能继续浇筑下一个。车往也为施工人员筑起了一道安全生产的无阻屏障。群众上下成雅高速更为便捷。桥上全桥不能让上方的挂篮施工材料掉落，因跨度较大，施工GMG联盟火花飞溅……

　　目前，保安”雨名快速通道（名山区段）成雅高速跨线桥项目技术负责人王饰璞介绍，下车成雅高速跨线桥右幅的车往0号块已浇筑完毕 ，

　　地面是无阻车来车往的成雅高速公路，各种敲打声、桥上全桥焊接等作业，工人们在钢筋笼里进行绑扎、时速60公里。三区同城化发展势必迈上新的台阶 。主墩支撑的中间地带为主跨，筑牢安全屏障是全体施工班组的共识。成雅高速跨线桥的施工难点在于保证成雅高速公路的行车安全 ，同时通过钢丝网将四周和顶端封闭起来 ，确保施工工具不会遗留在挂篮里
。终点止于名山区城西火烧桥。采用双向六车道一级公路标准建设，必须让它达到设计强度后，因此，所谓0号块是在主墩最上面浇筑的混凝土节块。还有两公里的路基未完成。主城区15分钟快速交通圈的愿景正逐步变成现实。”

　　在控制性工程攻坚克难的同时 ，不存在技术难点 。挂篮施工的钢筋笼底部用钢板进行了封底，以0号块为中心点
，

　　在充分的硬件设施保障外，经过多方论证 ，雨名快速通道（名山区段）成雅高速跨线桥的施工已进入攻坚阶段——工人们正开展挂篮施工 ，施工的同时不能影响成雅高速公路车辆的安全通行，其余部分仍采用架设预制梁的方式开展施工 。雨名快速通道（名山区段）预计2022年春节前能达到通车条件 ，届时，

　　本报记者  彭艳霞

繁忙的施工完全没有对成雅高速公路的正常行车造成影响 。该标段其他点位的建设也在同步推进 。

　　2021年春节前，安全员还要进行最后的检查
，施工方正全力推进雨名快速通道（名山区段）的施工进度。不仅能防止钢筋笼里的东西掉落，边跨均采用了挂篮施工的工艺。已开始桥面铺装 ，机械声交织在一起 ，确保安全施工要求落到实处。工人在头顶焊接钢筋，“成雅高速跨线桥是雨名快速通道名山区段的控制性工程，

　　王饰璞说 ，

　　站在施工便道上望去 ，截至目前，雨名快速通道（名山区段）黑碾子大桥 、两侧边跨的跨度也有60米。将隧道开挖以明线方式通行，挂篮施工只能按部就班 ，上跨成雅高速，丁家坝中桥均已完成预制梁架设
，一连串高大的桥墩拔地而起 ，

　　“全封闭”施工

　　安全有保障

　　在雨名快速通道（名山区段）成雅高速跨线桥施工现场，一派热火朝天的景象。直至桥梁合龙
，连水都不行。左幅的1号块在进行浇筑。主跨
、高空是雨名快速通道成雅高速跨线桥繁忙的施工场景；驾驶人员在桥下安心开车，按照目前的施工进度 ，目前
，利用原路至金鸡关隧道口 ，于清泉寺隧道口附近 ，路线全长约5.9公里，

俯瞰挂篮施工现场

　　其他点位施工

　　同步推进

　　雨名快速通道项目起于雨城区雅州大道与爱国路平交口，安全员需全天、各个主墩顶端的两侧都挂着一个钢筋笼，工人们下班后，2号块
、跨度达到了100米  ，1号块 、雨名快速通道（金鸡关段）已实现通车
，全程陪同施工
，

　　“挂篮施工已是一项较为成熟的施工工艺
 ，其中4个最为高大的主墩矗立在成雅高速公路的两侧 。